Quel type de van choisir

Bon je ne suis pas encore là mais j'envisage l'an prochain d'acheter un van pour transporter Robin dans son futur de cheval de compet !
j'aimerai avoir vos témoignages à ce sujet :

- occasion ou neuf ? pkoi?
- quelle marque et quelle game ? pkoi?

Vous que possédez vous en êtes vous satisfaite etc... je veux tous savoir

petite sirène toi qui a de l'expérience avec ton terminatordu dois bien avoir une idée !

J'arrive !!!

Alors pour moi du côté des marques : Fautras (testé et approuvé par Vanator ) ou Ifor William. "Cher" mais on sait pourquoi.

Dans l'ideal présence de pont avant ou ouverture suffisement grande à l'avant pour permettre de sortir le coco en catastrophe si, exemple pris tout à fait au hasard le lardon s'est assis sur la barre de queue

Décrochage des barres de poitrail et queue facile d'accés et rapide (comment ça je suis parano )

Van 1 place et demi si tu n'as pas de permis, fuire les vans 1 place obsolètes et dangereux.

Parois renforcées, pont arrière ou portes arrières peu d'importance.

Interieur lumineux, ventilation suffisante.

Si occasion penser à vérifier en particulier l'état du sol (soulever le tapis de sol, aller voir dessous ...) ainsi que freins et attelage.
Ne pas oublier qu'il faut une voiture adaptée pour tracter ... les joies du PTAC and cie

Si je pense à autre chose je reviendrai

ok merci !!! ;-)

j'en connais un Fautras à vendre.... j'attends les photos...
Pour l'avoir vu de prés il est bordeaux , plancher surbaissé, parfaitement entrenu, avec pont avant (sert à transporter un Haflinger bouboule )

c'est un 1 place et demi?

heu je te confirme ça, mais normalement oui... :p

oui parce qu'en fait je chercherai plutot un place et demi sans permis E

Alors par contre il faut verifier le PTAC et tout ça, même avec un van dont la pub stipule sans permis E! car des fois, une fois chargé, ça passe pas!

Moi j'ai un cheval liberté et je déconseille carrément ...certes je roule et l'utilise beaucoup, mais tout casse dessus ! Et encore j'ai de gentils chevaux qui embarquent .

Mon van est un 2002 grands volumes, avec les suspensions pullman
il a 1 an 1/2, je l'ai acheté neuf et bilan :
poignée pour remonter la roue jocker casséé
cahoutchou du frein déchiqueté
goupilles du pont arrière perdues en circulation
goupilles des barres de queue cassée
grille de séparation de tête tordue
serrure de la porte jocker cassée
roue jocker cassée (la tige filletée à cassée ...)

Tu vois un peu l'travail !

encore une fois il roule presque tous les jours..mais bon, qui peut le plus peut le moins !

le responsable de la concession qui me l'a vendu est très surpris, il parait que c'est rare ...pourtant, quand je l'avais acheté, on m'avait prévenu ...ce ne doit donc pas être si rare que ça !

en revanche, grand confort de conduite avec les suspensions pullman, les chevaux ne sont pas secoués.

Amazone kavachoc a écrit:

oui parce qu'en fait je chercherai plutot un place et demi sans permis E

pour ça , ça dépend du véhicule tractant .

Suis d'accord avec ce que dis la Sirène (mon Fautras a été testé "en situation" par Vanator ). Par contre, je pense que pour un Camargue (c'est bien ça non ?) un van 1 place peut être suffisant. Des amis ont un Fautras 1 place pour leur jument (petit modèle anglo) et ça va très bien (certes leur jument n'est pas épaisse ).

Alors pour un haflinger ancien modèle (rustique, avé de l'os!) et bien rondouillard, c'est un Univan Fautras surbaissé.

le lien avec toutes les caratceristiques (poids, largeur et longueur....)
ici =>http://www.fautras.com/content/pop/univan_fr/univan.php

et la réponse de la copine qui vend :

Citation :

C'est un univan fautras (1place, mais ils sont larges) ptac 1.2t, je l'ai depuis 3 ans, j'ai du m'en servir ... euh ... même pas 20 fois ... bordeaux et gris, il ne manque que la mousse de protection de la barre de fesse, ça coute 43 € chez fautras .

avis à la population, elle veut remplacer par un camion 2 places permis VL... si quelqu'un a une piste

J'ai un Fautras 1 place acheté d'occasion, nickel et assez large pour un 1 place, Quixter ou Parcifal y tiennent sans problème.
Je n'ai pas le permis E, et je peux tracter même avec ma petite Golf...
J'avais un Ifor Williams, et je préfère les Fautras, pour le plancher surbaissé, les finitions, la facilité de mise en place et l'absence de bois (durabilité). Pas de porte avant sur celui-ci, mais pas de souci (j'ai pas Vanator non plus, faut dire).

Valà, il sera au Lion d'ailleurs mais tu n'y seras peut-être pas ?

Chlo a écrit:

Alors pour un haflinger ancien modèle (rustique, avé de l'os!) et bien rondouillard, c'est un Univan Fautras surbaissé.

le lien avec toutes les caratceristiques (poids, largeur et longueur....)
ici =>http://www.fautras.com/content/pop/univan_fr/univan.php

et la réponse de la copine qui vend :

Citation :

C'est un univan fautras (1place, mais ils sont larges) ptac 1.2t, je l'ai depuis 3 ans, j'ai du m'en servir ... euh ... même pas 20 fois ... bordeaux et gris, il ne manque que la mousse de protection de la barre de fesse, ça coute 43 € chez fautras .

Voilà c'est celui-là ! Elle le vend combien si c'est pô indiscret ?

moi j'ai eu pendant 13 ans un Boockmann, il en avait des km au compteur ! Rien a redire super calité !
il roule tjours, j'ai changé le verin de la flèche et les amortisseurs ! il n'a pas servi qu'à transporté des chevaux : bois et toutes sortes de choses
le planché commence à veillir sérieusement, mais il a tj été dehors ce qui ne l'a pas aidé c'est sur ! passé à l'huile de lin régulièrement.

aujourd'hui j'ai un Woorkmann (c'est Allemand apperement!) celui là je l'ai acheté d'occas ( une super )
par contre cette fois il a le planché ALLU

Quixter a écrit:

Citation :

Voilà c'est celui-là ! Elle le vend combien si c'est pô indiscret ?

elle pensait 5000€ je crois, je demanderais confirmation ce soir

de toute façon dès que j'ai les photos, je le mettrais en petite annonce

5000,- roro pour un 1 1/2 d'ocase !!! ouawwwwwwwww !

tu peux yeuter, les Iford et les Fautras décôtent pas, et celui-là il est quasi neuf vu le nombre de fois utilisé en 3 ans...et surtout, comment il a été utilisé.

j'avais été étonnée des prix quand j'en cherchais un .. au final j'ai un 2 places super lourd que je risque pas de me faire piquer (1 tonne à vide ), en metal et bois, hyper haut, on a refait le sol entierrement, la flèche et le pont, il transportait 2 cobs normands à l'aise... et même mon cheval qui est un peu chiant pour monter, il l'aime bien...

y a juste qu'au niveau présentation j'ai toujours pas fini la peinture alors il paye pas de mine...

C'est vrai que c'est les prix, les occasions ne sont pas beaucoup moins chères que les tarifs en neuf. J'avais tenté le coup sur eBay, et pas regretté

Jai un Ifor depuis 10ans : 2 places avec pont avant, c'est top !

Esr ce qu'un 1 1/2 est confortable pour un cheval? On m'a dit que le cheval n'est pas très bien calé dans ce genre de van ?

Pour ma part je n'ai pas de van, mais j'utilise celui d'une amie (Ifor Wiliams) et ce que je rajouretai : super pratique, la porte arrière qui peut se mettre soit en position pont soit en 2 portes sans pont. Car mes deux fauves montent super bien à condition qu'on sache les manipuler, c'est à dire je monte Malika avec le pont, je ferme et passe en position "ouverture deux portes, et je monte Ness... le tout en moins de cinq minutes

Cita > j'avais un van 1 place et demie pour Kiki qui avait un systeme de bas-flanc qui se reglaient pour le caler ... et bien il n'a jamais mieux voyagé que le jour où on a pas mis ces fameux bas-flanc

Bonne nouvelle, car je pense aussi à m'acheter un van, mais je n'ai pas envie de repasser le permi. ( j'suis pas sure que mes neuronnes suivent les cours du code !!!)