Longueur d' étrier

Une question me turlupine , quelle longueur d' étrier faut il avoir ???

Beaucoup des amazones que je cotoie chaussent court et j' ai l'impression quelles n'ont aucunes actions possible avec cette seule jambe , le talon étant au raz du quartier de selle ...

Moi je triche en rembourrant ma fourche , pour pouvoir descendre mon étrier .

Et vous comme gérer vous ça ?

je pense que ça dépend aussi de la discipline que tu veux faire. Pour le dressage il est sûr qu'il vaut mieux une jambe plus descendu donc comme toi certaine rembourre plus leur fourche pour descendre correctement leur jambe. Pour le cso ya surement rien a changé.

La longueur d'étrier doit être fixée par la place qui va rester entre ta fourche et ta jambe afin de pouvoir réaliser la clé de sécurité en cas de nécessité.

Par contre je ne sais plus comment mesure-t-on cette place !
Je pars me faire flageller avec les cours de laurence

Chez moi on dit un plat de main entre la cuisse et la fourche, après est-ce qu'on dit la même chose partout ?...

effectivement , moi c' est dressage , je suis trop vieille pour me faire des frayeurs sur les barres

on peut dire l'espace d'une main à plat entre la fourche et la cuisse.



plus simplement, il faut qu'en appuyant sur ton étrier avec la pointe de pied, ta cuisse se retrouve nettement au contact de la fourche (clef de sécurité)



attention toutefois en rallongeant l'étrier à ne pas etre chaussée trop longue car du coup la cuisse gauche peut etre "tirée" vers le bas, et les deux hanches ne sont plus à niveau (quoi qu'en mise en selle c'est un trés bon exercice que de garder ses deux fesses d'aplomb sans étrier)

pour ce qui est des variations de longueur selon dressage / obstacle, c'est pour cela que la plupart des selles possède deux pas de vis, on change la fourche de place pour conserver la clef de sécurité tout en pouvant rallonger ou raccourcir son étrier

pour ma part, j'avoue ne jamais changer la fourche de place (elle est dans le pas de vis le plus avancé), ni la longeur de mon étrier, pas de soucis particulier par rapport à la jambe isolée

Merci pour ces explications , mais j' ai une selle Phoenix et une seule possibilité pour le position de fourche ,

je n' avais pas pensé au fait que la descente de jambe joue sur l' axe du bassin , je vais analysé ça la prochaine fois que je monte

Hum si tu utilise une selle Phoenix je comprends mieux! Pour ma part, je trouve que la fourche mobile est très (trop!) haute! au début, ma jambe ne depassais pas du quartier! J'ai acheté une autre fourche, un peu mieux fichue, ça a été mieux...

tu l' as eu ou ton autre fourche , car c' est surement ca qui conviendrait, effectivement j' avais remarqué sur des photos que tu utilisé une phenix

Ben, chez lui... Me semble qu'elle coutait 50€... mais si tu connais quelqu'un de doué, il faudrait mettre à nu l'armature et la reformer... enfin jdis ça mais faut trouver quoi!

c' estce que j'avais envisagé , mon marechal ferrant est prêt a me la reforger si je la met a nue , il pense qu' on peut même la tordre san chauffer , mais je me tate d' essayer ...

Sinon la différence entre ton initiale et la nouvelle ? la courbure est différente ? est elle "moins ronde " ? et ton talon arrive vraiement plus bas que le quartier de selle ?


tu as carement commander une autre fourche ou il a modifié la tienne ? car c' est ce qu'il m' avait proposé sur un salon , mais j' ai eu peur que les frais soient trop élevé , du coup je ne me suis pas encore décidé

merci de m'éclairer

Non, c'est pas hyper flagrant, m'enfin je suis mieux quand même! Mais si je devais le refaire (et ça va venir), je ferais modeler l'àme de la fourche... Ma nouvelle fourche est "un peu moins haute" que l'autre, je sais pas comment t'expliquer, et je n'ai pas de photo sous la main...
J'ai acheté la fourche toute faite.
A savoir que moi je prefère monter court, je peut passer ma main entre la fourche et ma cuisse (sisi, faut pousser le gras ptdr!!!). Mais normalement je monte un trou plus long que sur les photos.

ml83 a écrit:

c' estce que j'avais envisagé , mon marechal ferrant est prêt a me la reforger si je la met a nue , il pense qu' on peut même la tordre san chauffer , mais je me tate d' essayer ...

Sur ma Monnet la matelassure de la fourche mobile est tenue par une petite vis, hop, je l'enlève et je met l'âme de la fourche à nu. La première fois j'ai amené ça à mon maréchal en lui demandant d'en agrandir la courbure sans abimer le filetage, il l'a prise avec ses deux mains contre sa poitrine et hop ! Ensuite j'ai voulu l'agrandir encore un peu, je me suis débrouillée toute seule comme une grande, mais pas à deux mains contre la poitrine (je me suis enfoncé le sternum), avec deux mains, deux serre-joints et deux pieds...

c' est ce que le marechal me disait d' essayé , moi j' envisegais un bon etau et un marteau en protégeant le cuir , car je n' ai pas le super systeme de la tienne , et maintenant que tu me parle de ton sternum enfoncé , je vais pas me risqué a la main , c' est sur !
Ca a du faire mal , mais il faut pas se leurrer une femme n' a pas la puissance d' un homme

Je fais modifier la courbure de ma fourche mobile à chaud par mon maréchal ferrant et à chaque fois je n'ai pas eu de souci
C'est l'avantage des habillage de fourche amovibles