Essai Wilkinson & Kidd

Après détournement de train par Popo en personne, la wilki est à la maison
C'est pas une selle prévue pour Radieuse, mais bon, j'ai pas pu m'en empêcher, je lui ai posé sur le dos.
Ca l'a boucouboucou fatigué...(surtout la boite de pansage et le balai)
C'est parti !


















je vous laisse faire les analyses, les remarques etc... sur la taille, l'adéquation selle/poney/cavalière...
mais moua j'ai déjà mon idée

Autant elle te va à toi, autant elle convient pas à ta bestiole...
Trop en avant, mais si tu la recule elle sera trop longue, mais si tu la laisse la elle va ecraser le garrot.... De plus, je trouve qu'elle manque de largeur devant (impression accentuée par le fait qu'elle soit trop en avant)... Et dans les souvenirs, pas assez de matelassures pour degraisser devant....
Pour toi, la queenie me semble necessaire, mais ça c'est pas dramatique, et niveau taille tu as de la place... Tu peux à mon avis te permettre une demie-taille au dessous (et ça passerait sur ta bête).
Bref, moi je reserve mon avis... Parce qu'une fois rehaussée, je sais pas si ça genera pas devant, et ça te perchera très haut....
ATTENTION C EST UN AVIS PERSO QUI N ENGAGE QUE MOI, et loin de moi l'idée de casser une vente ou quoi hein? que ce soit bien clair!

bravo Liti', t'as bien analysé le problème !
je te décerne le diplome "analyste de selle d'amazone".
mais t'inquiète, tu vas pas casser une vente, la selle est déjà vendue, et elle est encore bien plus mieux que je ne le pensai. Je l'adore

Radieuse n'a pas trop souffert, et elle a très bien compris que ce machin n'est pas pour elle.
Mais, Liti', tu n'as que la mention "honorable" car la selle est trop grande pour moi aussi (malgré ce que peuvent dire les photos).

Allez, aux suivantes !!!

Oui elle est grande, mais pour moi, ce n'est pas redhibitoire! Ma Zaldi etait trop grande, neanmoins, si elle avait été à Galant, je l'aurais gardée... En gros, celle-là, avec une queenie ça aurait pu le faire pour toi, tu comprends ce que je veux dire? Genre, si y'avait eu que ce petit soucis, c'etait pas irremediable.
Tu vas t'en servir sur "quoi" du coup?

Le souci de taille c'est que soit j'ai les jambes à leurs place et dans ce cas je n'ai pas les fesses sur l'arrondi du siège, soit j'ai les fesses dans l'arrondi et j'ai les fourches vers les genoux. Au choix.

En priorité elle est "en restauration", il y a du boulot, mais c'était aussi le but de l'achat.

Le dadou qui va en-dessous est une Radieuse plus grande et surtout plus longue ! Mais c'est la même crevette niveau "épaisseur".
Sur Radieuse, soit on écrase le rein, soit on écrase l'épaule, au choix

Oui mais une fois restaurée, tu trouvera peut ètre mieux ta place (ou pas! je te l'accorde!), parce que "l'absence" de matelassures n'aide po...
C'est sur que c'est une très jolie selle qui merite qu'on s'attarde dessus, le seul hic c'est sa conception ancienne, je pense que l'arçon sera toujours en léger tobbogan arrière, mais bon, ça empeche pas de faire un peu de plat/dressage/exterieur...

Démontage de selle en cours...
et comme d'habitude, tout pleins de découvertes (mais pas de pièces d'or).

Par contre, des noms ; si certains vous disent quelque chose, j'aimerai en savoir plus.

donc sur un fer de l'arçon j'ai trouvé ceci : HAYNES & SON (ou Havnes ?) London.
et sur le trapèze, frappé sur le cuir, GEO. MANWSON (une Georges ?). C'est le nom du propriétaire ou du fabriquant celui là ???

Merci pour vos lumières

mis à part ça, la bonne nouvelle c'est que l'arçon est nicquel

Je suis vraiment contente qu'elle te plaise!

Et puis même pour sauter elle va bien: la dernière fois que je m'en suis servie j'ai enchainé des babares à +/- 80cm...

Il manque juste un truc... des photos du démontage!

c'est à dire que pour les photos, j'avais peur que tu tombes dans les pommes quand tu verrai ce que j'ai fait à ton BB

Mais bon, si tu veux savoir ce qu'elle a dans le ventre, c'est parti :

jour 1 : on fait simple, on démonte la fourche mobile (c'était pas urgent mais bon, fallait bien commencer par quelque part)

on risquait pas de se faire des bleus avec un tel rembourrage !

ça c'est du boulot de sellerie !!!

les choses sérieuses commencent : délaçage du jonc !!!

Pas eu besoin de se battre avec les pattes d'arçon, les chaussons étaient déja parti

Et voilà le travail !!! Un beau panneau, qui a 2 belles entailles pour modifier les matellassures au besoin. C'est surprenant comme le cuir est en bon état (ptêtre pas d'origine ???)

petite vue d'ensemble...

Et le truc qui me fait drôle, c'est le fer de l'arçon qui n'est pas symétrique sur l'arçon ! j'imagine que c'est normal.

et puis zaime beaucoup les différentes découpes du cuir du siège pour le fixer sur l'arçon sans faire de plis :

et les ptites surprises :
pour celle-ci, me faudrait un Champolion car j'ai pas pu tout lire.


Et puis la balancine n'allait pas partir maintenant...le cuir allait craquer mais pas l'attache sur l'arçon.

voilà pour l'étape démontage du plus simple. Je me garde le siège pour les vacances

Technique très scientifique, entre photos, prise de notes, croquis pour compléter, bref, je m'amuse bien.

Ca va POPO ????

Tout à fait, ça s'appelle une dissection !!!

j'ai donc dissequé ma selle.
Mais au lycée, la grenouille elle était bien morte après
le but, là, c'est de remonter le mâââchin dans le bon sens et avec du neuf

extra le reportage....
vivement la suite .........

ça me fait toujours pâlir de vous voir dépecer une selle amazone... Mais c'est pour une bonne cause. Vas-tu refaire toi-même les matelassures et tout ? J'attends avec impatience la suite de la restauration (en images bien sûr).

Je suis toujours impressionée par les multiples talents des amazones !!!

en tout cas, Popo t'es toujours dans les pommes

la restauration prévue : tous les sanglons, puis matelassures et fourches. En principe je garde le siège et les quartiers (sauf mauvaise surprise) car ils sont en très bon état.

Et oui, je vais faire tout ça toute seule. J'ai un petit bagage de bourrellerie/sellerie avec un CAP que j'avais passé il y a bien longtemps, mais une selle d'amazone c'est qu'en même particulier (équilibrages).
Mon ancien maître de stage n'est pas bien loin, donc même si ce n'est pas sa spécialité, on réfléchie mieux à deux.
Donc je ne me lance pas dans l'inconnu non plus

Cependant, vous êtes nombreuses sur le forum a avoir une expérience en matière de selles, et je ferai appelle à votre savoir

Mon souci est plutôt de trouver les matières premières car peu de vente aux particuliers...

Et pour les photos, pas de souci, zaime boucou prendre des photos

c'est toujours impressionnant de voir les entrailles d'une selle... bravo pour t'être lancée, et vivement la suite!

Anelse a écrit:

Par contre, des noms ; si certains vous disent quelque chose, j'aimerai en savoir plus.

donc sur un fer de l'arçon j'ai trouvé ceci : HAYNES & SON (ou Havnes ?) London.
et sur le trapèze, frappé sur le cuir, GEO. MANWSON (une Georges ?). C'est le nom du propriétaire ou du fabriquant celui là ???

Au 19eme il y avait un quincaillerie (avec leur propre forge, je crois) Haynes & Son dans le Edgware Road a Londres alors presque certainement le fabriquant de l'arcon.

Geo est traditionellement le raccourci de Georges et le nom de famille est probablement Mauson ou Mawson. Je crois que ca doit etre l'employe chez Wilkinson qui a travaillait sur la selle mais je ne peut pas etre certaine.

Quelle chance pour nous que vous nous donniez toutes ces informations. Merci Kate!

Meuh non que je suis pas dans les pommes!
C'est juste que hier soir j'étais à la piscine et que aujourd'hui j'étais au boulot toute la journée (c'est pas ferié pour tout le monde... )
Mais c'est vrai que ça fait bizarre de la voir comme ça, toute éventrée...

Merci pour les photos!

Merci Kate ! J'ai noté précieusement tes informations